От стратегической концепции центрального правительства по строительству «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути 21-го века» до усилий Синьцзяна по строительству основной территории Экономического пояса Шелкового пути, строительство «Пояса и пути» затрагивает много людей в Синьцзяне, которые начинают бизнес и готовятся к предпринимательству.
«Строительство основного района Экономического пояса Шелкового пути стало новой возможностью и новой колыбелью для людей всех этнических групп в Синьцзяне для инноваций и начала бизнеса». Исследовательский центр развития Синьцзянской академии социальных наук, сказал.
Хорошая возможность воспользоваться возможностью двигаться вперед «Строительство основной территории Экономического пояса Шелкового пути сделало для нас более удобным «выход на улицу», — сказал Ван Цзянь, генеральный директор Xinjiang Sunvis. Международная торговая компания, ООО Основанная в 2007 году, Xinjiang Sunvis International Trade Co., Ltd. является международной компанией, специализирующейся на импорте и экспорте и обслуживании автомобилей, механических и электрических изделий.Она занимается зарубежным бизнесом нескольких крупных отечественных предприятий.В этом году она стать 5 в Казахстане.Китайские офисы уполномочены крупными предприятиями.На сегодняшний день компания создала обширную маркетинговую и сервисную сеть в России, Казахстане,Узбекистане,Туркменистане,Украине и других странах. Было продано более 200 автомобилей и строительной техники, объем продаж превысил 50 миллионов юаней. Ожидается, что к концу этого года будет продано 400 автомобилей и строительной техники, а выручка от продаж превысит 100 млн юаней. Ван Цзянь сказал, что сегодняшние достижения компании неотделимы от уникального географического положения Синьцзяна: «В последние годы, пострадавшие от глобального экономического спада, внешнеторговый бизнес не был так хорош, как раньше. когда-то потерял уверенность, но в самое сложное время мы столкнулись с новыми возможностями – строительством опорного участка Экономического пояса Шелкового пути, который влил в нашу компанию поток живой воды», – сказал он. Также пользуясь реализацией стратегии «Один пояс, один путь», компания Xinjiang Baiqile Food Co., Ltd. была создана в 2015 году правительством Таченга, Синьцзян, Китай, и правительством Восточного Казахстана, Казахстан. Помимо открытия физических магазинов в Урумчи, Таченге, Карамае, Корле и других местах, компания также создала сети продаж в Гуйяне, Чэнду и других городах материка. «Именно из-за строительства основной территории Экономического пояса Шелкового пути соседние страны более оптимистичны в отношении рынка Китая, обеспечивая больше удобств для тех из нас, кто хочет «выйти» или «привнести». «Синьцзян Baiqile Foods Co., Ltd. Лидер рынка Урумчи Yi Mingjiang сказал. Согласно таможенной статистике Урумчи, в первой половине этого года общая стоимость внешнеторгового импорта и экспорта Синьцзяна достигла 47,61 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 10,1%, заняв 22-е место в стране и 22-е место в мире. страна среди 12 провинций, автономных районов и муниципалитетов на западе, занимая первое место в Чунцине, Гуанси и Сычуани., Шэньси, Юньнань, занимает шестое место. Среди них стоимость экспорта составила 41,23 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 11,6%, стоимость импорта составила 6,38 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 1,3%. Цао Цзыган сказал, что в последние годы в целях содействия развитию экспортно-ориентированной экономики Синьцзяна центральные и автономные районы ввели ряд мер по развитию внешней торговли и стабилизации роста. информационных каналов в Южной Азии и Европе постоянно строится новая экономическая модель, открытая для внешнего мира Нынешние условия - хорошее время для большинства предпринимателей, чтобы воспользоваться этим.
Перспективы трансграничной электронной коммерции блестящие.В августе этого года торговая платформа электронной коммерции B2B, которая объединяет функции продаж, логистики и платежей в соответствии с фактическим процессом транзакции, торговая онлайн-платформа «One Road Link». официально запущен.
Платформа онлайн-торговли One Road Link была разработана компанией Xinjiang Silk Road Information Technology Co., Ltd. и в основном ориентирована на комплексные трансграничные услуги электронной коммерции в Центральной Азии, России и Китае. По словам Мэн Сюли, генерального менеджера компании, по сравнению с другими платформами электронной коммерции, преимущества торговой онлайн-платформы «One Road Link» заключаются в ее богатых ресурсах отечественных и зарубежных продавцов, многолетнем опыте работы с физическими магазинами. и ресурсы трансграничного платежного сотрудничества.
В настоящее время первоначальная структура "One Road Link" завершена. На данном этапе она в основном занимается стеклянными и керамическими изделиями. Позже она расширится до всех импортных и экспортных товаров, таких как одежда, обувь и головные уборы, машины и оборудование.
Еще в 2015 году на Национальной «двух сессиях» премьер-министр Ли Кэцян предложил в отчете о работе правительства «сформулировать план действий «Интернет +», продвигать интеграцию мобильного Интернета, облачных вычислений, больших данных и т. д. с современным производством. , а также направлять интернет-компании для расширения международного рынка. ». Трансграничная электронная коммерция Синьцзяна как раз соответствует двум основным стратегиям действий «Экономический пояс Шелкового пути» и «Интернет +». В то же время, согласно «Отчету об исследованиях развития интернет-бизнеса в Синьцзяне за 2015 г.», 40,91% «топовых» и выше интернет-бизнесменов в Синьцзяне имеют иностранных клиентов, а 38,64% «топовых» и выше интернет-бизнесменов готовы расширить трансграничный бизнес электронной коммерции. В настоящее время из страны в автономный регион был выпущен ряд политик для защиты трансграничной электронной коммерции Синьцзяна.
Именно большая среда заставляет многих предпринимателей ориентироваться в сфере электронной коммерции.
Чжан Лян, глава Urumqi Gear Fortune Software Co., Ltd., заявил, что реализация национальной стратегии «Один пояс, один путь» и подъем «Интернет+» сделали русскоязычные страны еще одним огромным рынком для Синьцзяна. -коммерция. «Хотя в трансграничной электронной торговле все еще существуют некоторые проблемы, такие как таможенное оформление, расчеты и логистика, с введением национальной политики поддержки развития трансграничной электронной торговли и углубленного продвижения Стратегия «Один пояс, один путь» предполагает, что эти проблемы будут постепенно решены. Электронная коммерция возвещает весну».
Цао Цзыган сказал, что с начала этого года моя страна ввела важные реформы и инновационные меры, такие как планы действий «Один пояс, один путь», «Сделано в Китае 2025» и «Интернет +», что является исторической возможностью. Стоит отметить, что с активизацией реальной экономики, особенно с полным развертыванием «Морского Шелкового пути 21 века», трансграничная электронная коммерция, которая в последние годы становится все более популярной во внешнеторговой цепочке, также находится в подвешенном состоянии, готовясь к новому раунду прорыва.
Под руководством и поддержкой политики открытости и сотрудничества в строительстве основной территории Шелкового пути огромный рынок трансграничной электронной коммерции голубого океана будет полностью использован. возможности и блестящие перспективы в области электронной коммерции в нашем регионе широки.
Создание перевозчика более высокого уровня В октябре 2014 года Ван Бэйи, молодой человек 1980-х годов рождения, вернувшийся из Синьцзяна, основал Xinjiang Kaheji Import and Export Trading Company и поселился в таможенном логистическом центре Kuitun, чтобы заниматься внешней торговлей. «Когда я усердно работал на улице, я продолжал уделять внимание развитию моего родного города. После проведения второго рабочего форума Центрального Синьцзяна я начал готовиться к развитию Синьцзяна. Экономический пояс Шелкового пути и движение международного класса в западном направлении. Открытие поезда откроет большие возможности для бизнеса. Синьцзян станет центром распределения грузов из Китая в Центральную Азию и Западную Азию с огромным потенциалом развития", - сказал Ван Бэйи.
Понятно, что открытие поезда в западном направлении предоставило больше возможностей выбора для многих импортных и экспортных предприятий, работающих на рынках Центральной и Западной Азии.
«Мы производим продукты питания, и для продуктов питания срок годности является спасательным кругом. Железный транспорт сэкономил нам много времени, что эквивалентно удлинению нашего жизненного пути. Это также дает нам строительство Экономического пояса Шелкового пути. «Сказал Ван Бэйи.
В последние годы Синьцзян приложил большие усилия для создания «пяти центров, трех баз и одного канала», из которых «пять центров» относятся к региональным транспортным узлам, региональным деловым и логистическим центрам, региональным финансовым центрам, региональным культурным, научным и образовательные центры и региональные медицинские службы. В общей схеме построения Экономического пояса Шелкового пути Синьцзян имеет уникальные и объективные преимущества с точки зрения географического положения, распределения ресурсов, исторического и культурного происхождения, и эти преимущества делают Синьцзян «массовым предпринимательством и инновациями». более высокий уровень носителя.
Цао Цзыган сказал, что хотя многие предприниматели в Синьцзяне используют строительство основной территории Экономического пояса Шелкового пути для собственного развития, они также вносят свой вклад в строительство основной территории Экономического пояса Шелкового пути в Синьцзяне. «Это хорошо для взаимной выгоды и взаимовыгодных результатов», — говорит он.
С углублением национальной стратегии «Один пояс, один путь» географическое преимущество Синьцзяна как основного района Экономического пояса Шелкового пути становится все более заметным. Все больше и больше отечественных предприятий, пользуясь этой редкой возможностью, ищут более широкий рынок и предпринимают активные действия, чтобы предприятия шли дальше и стремились к большему развитию.
Опираясь на особое географическое положение Синьцзяна, международный поезд западного направления создал более удобные варианты внутренних и внешних соединений. Понятно, что с тех пор, как 8 марта 2014 года Железнодорожное бюро Урумчи запустило первый международный поезд в западном направлении, международный поезд в западном направлении из Синьцзяна сформировал схему многочисленных отправлений, операций и прибытия, охватывающую весь Китай. Грузия, Турция, Россия, Иран, Польша и другие страны Евразии.