Несколько дней назад исполнительное заседание Государственного совета приняло в принципе «Среднесрочное и долгосрочное планирование сети железных дорог», которое поддерживает экономическую и социальную модернизацию и развитие за счет строительства основных транспортных артерий. моя страна построит сеть высокоскоростных железных дорог с «восьми вертикальными» каналами, такими как прибрежные, Пекин-Шанхай и т. д., и «восьми горизонтальными» каналами, такими как сухопутные мосты и вдоль реки в качестве магистрали, дополненной междугородними железными дорогами, и Наш город является одним из 42 национальных комплексных транспортных узлов. В нашем городе встречаются прибрежный канал и канал сухопутного моста.
Согласно сообщениям, исполнительное заседание Госсовета в принципе приняло «Среднесрочное и долгосрочное планирование сети железных дорог», которое требует соблюдения законов развития железных дорог с учетом экономических и социальных выгод, расширения сети железнодорожной инфраструктуры и построение комплексной транспортной системы, органически связанной с дорогами, водными путями и авиацией. Реализовать круговое движение от 1 до 4 часов между соседними крупными и средними городами и от 0,5 до 2 часов в пределах городской агломерации. Схематическая диаграмма средне- и долгосрочной сети высокоскоростных железных дорог (до 2030 г.), показанная в набросках национальной «13-й пятилетки», показывает, что «восьмерка по горизонтали» относится к Пекину к Баотоу, Циндао к Иньчуаню, Из Ляньюньгана в Урумчи, из Шанхая в Чэнду, из Шанхая в Куньмин, Сямынь. Есть 8 высокоскоростных железнодорожных каналов в Чунцин, Гуанчжоу в Куньмин и Муданьцзян в Цицикар. «Восемь вертикалей» — это прибрежные высокоскоростные железные дороги (Далянь — Гуанчжоу), Пекин — Фучжоу, Пекин — Цзюлун (через Наньчан), Пекин — Гуанчжоу, Хух-Хото — Хайкоу, Баотоу — Хайкоу, Ланьчжоу — Куньмин, Иньчуань — Фучжоу и другие 8. скоростные железнодорожные каналы. После того, как все эти железные дороги будут завершены, эксплуатационный пробег высокоскоростных железных дорог Китая достигнет 30 000 километров, охватив более 80% крупных городов.
Специально для Ляньюньгана прибрежный канал и канал сухопутного моста встречаются в Ляньюньгане, подчеркивая важное положение Ляньюньгана в национальной сети высокоскоростных железных дорог. Строящиеся в настоящее время Ляньянская железная дорога и Цинлянская железная дорога являются важными составляющими одной из «восьми вертикалей» прибрежных переходов.Согласно плану, Ляньянская железная дорога откроется для движения в 2017 году, а Цинлянская железная дорога откроется для движения в 2018 году. Пассажирский поезд Lianxu, строительство которого начнется во второй половине этого года, является самым восточным концом одной из «восьми горизонталей» наземного мостового перехода (высокоскоростная железная дорога Ляньюньган — Урумчи). трафика к 2020 году. Городская железная дорога Ляньхуайян, которая находится в стадии строительства, должна быть открыта для движения в 2019 г. Эта линия является междугородней железной дорогой, и хотя она не является основной сетью высокоскоростных железных дорог, городская железнодорожная сеть может быть подключена к линии Шанхай-Нанкин. высокоскоростной железной дороги через городскую железную дорогу Ляньхуайян.
Строительство железной дороги Ляньян, Цинлянь, Ляньхуайян, Ляньсюй и других железных дорог имеет большое значение для Ляньюньган. Являясь одним из 42 национальных комплексных транспортных узлов в моей стране, наш город входит в число 10 городов префектурного уровня, выбранных в дополнение к провинциальным столицам и муниципалитетам, находящимся в прямом подчинении центрального правительства. Строительство этих железных дорог компенсирует недостатки в строительстве общенациональных комплексных транспортных узлов в нашем городе. Долгое время в нашем городе была только одна железная дорога Лунхай, и железные дороги есть только в городской зоне и уезде Дунхай.Строительство этих железных дорог положит конец позорной истории «безоружных» в районе Ганьюй, уезде Гуаньюнь и уезде Гуаннань. Местное экономическое и социальное развитие вдохнуло новую жизненную силу, и железнодорожное сообщение также полностью охватило административные районы выше уездного уровня. В настоящее время средняя скорость движения пассажирских поездов на Восточно-Лунхайской железной дороге составляет всего 80 километров в час, в то время как скорость строящихся железных дорог в нашем городе превышает 200 километров в час, что позволит нашему городу по-настоящему войти в «высоко- эра скоростных железных дорог» и приблизить наш город к основным средним школам страны. Расстояние между городами эффективно способствует стремительному развитию экономики и общества нашего города. Согласно плану строительства «Гладкий Ляньюньган», в нашем городе будет построена современная внешняя сеть скоростного транспорта, в которой высокоскоростные железные дороги, аэропорты, морские порты, скоростные автомагистрали, а также национальные и провинциальные магистральные дороги взаимодействуют друг с другом и дополняют друг друга. строительство кольцевой развязки с часовым движением, железных дорог Ляньян, железных дорог Цинлянь, железных дорог Ляньхуайян, железных дорог Ляньсюй и других железных дорог сделает этот план реальностью.