В начале года порт Ляньюньган внимательно следил за изменениями на рынке, внедрял инновационные модели развития и улучшал результаты развития. Во-первых, на групповом уровне было создано шесть крупных профессиональных команд развития, чтобы прояснить свои соответствующие обязанности и оценки, полностью мобилизовать энтузиазм разработчиков и полностью начать битву за защиту доли центральных и западных регионов, добившись двукратного роста объема перевозок. и поделиться. Во-вторых, активно связываться с экономическим поясом реки Янцзы, и поставки товаров на реке Янцзы значительно увеличились по сравнению с прошлым годом. В то же время активно вести бизнес по смешанной руде, эффективно увеличивать долю рынка торговли железной рудой и расширять влияние бренда порта. Благодаря неустанным усилиям порт своевременно подтвердил намерения о сотрудничестве с крупными клиентами, заложив прочную основу для производства железной руды в течение всего года.
Солидные меры по развитию рынка дали хорошие результаты. В июне, воспользовавшись возможностью увеличения внутреннего импорта руды, порт Ляньюньган внимательно следил за динамикой судов основных производителей и трейдеров и прилагал усилия, чтобы соединить их одного за другим. При этом были полностью высвобождены причальные мощности большой пристани, оптимизирована организация производства капских кораблей и снижена нагрузка на порт, так что месячная пропускная способность железной руды превысила 7 млн тонн. за полгода в общей сложности эксплуатировалось 221 судно Cape, а объем операций увеличился на 64% по сравнению с прошлым годом, чтобы обеспечить ключевую поддержку для увеличения производства в Гонконге. Для других основных источников товаров, таких как уголь, месячная производительность вернулась к максимуму в один миллион тонн по прошествии 20 месяцев. Третий по величине груз латеритной никелевой руды в этом месяце достиг лучшего результата почти за два года благодаря различным усилиям.
Железные дороги и порты поддерживаются различными сторонами для обеспечения стабильности рынка поставок. В этом году Шанхайское железнодорожное бюро и другие железнодорожные ведомства оказывали постоянную и мощную поддержку, чтобы обеспечить в целом стабильную долю рынка порта Ляньюньган вдоль моря Лунхай. В то же время сильная поддержка портовых подразделений, таких как лоцманская служба, морские дела, таможня и национальная инспекция, также создала хорошие внешние условия для портового производства.
Ван Синьвэнь, вице-президент Port Holding Group, сказал, что в первой половине года в портовом производстве было много ярких моментов, но общая ситуация с отгрузкой все еще была вялой, а ситуация с жесткой конкуренцией между портами не изменилась. принципиально изменился. Во второй половине года порт будет продолжать придерживаться идеи развития «стабилизации Луннаня, конкуренции за Лунбэй, соединения с рекой Янцзы и расширения торговли» посредством солидной и эффективной работы и приложит все усилия для обеспечить общую стабильность доли рынка. В то же время, как местное портовое предприятие, Группа будет активно посещать компании в городе, стремясь лучше обслуживать местные предприятия и способствовать развитию местной экономики.