20 июля Национальная комиссия по развитию и реформам провела пресс-конференцию по «среднесрочному и долгосрочному планированию железнодорожной сети». Фэй Чжижун, директор базового отдела Национальной комиссии по развитию и реформам, отметил, что в «Планировании» есть специальный раздел, посвященный комплексным транспортным узлам, подчеркнув, что при соединении комплексных транспортных узлов эффективное соединение между железными дорогами и другими видами транспорта следует усилить транспортировку и повысить эффективность транзита, сбора и распределения. Стремитесь к беспрепятственной перевозке пассажиров и беспрепятственному соединению грузов.
Фэй Чжижун сообщил, что после проведения реформ и открытости в развитии транспорта Китая были достигнуты большие успехи. К концу 2015 года протяженность национальной комплексной транспортной сети составила 4,945 млн км, в том числе 121 тыс. км железных дорог, 4,577 млн км автомобильных дорог, 127 тыс. км внутренних водных путей, при этом насчитывалось 207 гражданских аэропортов и трубопроводов. , формируя комплексное развитие транспорта. В развитии комплексных перевозок железные дороги играют ключевую роль, особенно строительство высокоскоростных железных дорог, которые сформировали основную ведущую роль в системе быстрых комплексных перевозок.
Он сказал, что «Планирование» полностью рассматривает связь между железными дорогами и различными видами транспорта и имеет особую часть комплексных транспортных узлов, подчеркнув, что при соединении комплексных транспортных узлов должна быть эффективная связь между железными дорогами и другими видами транспорта. укрепить, а передача и сбор и распределение должны быть улучшены.Эффективность судоходства. Стремитесь к беспрепятственной перевозке пассажиров и беспрепятственному соединению грузов. Железные дороги играют ключевую роль в перевозках на средние и дальние расстояния, особенно в связи между транспортом и логистикой, что также находит отражение в узле.
Кроме того, железные дороги и другие виды транспорта должны быть хорошо скоординированы в транспортной схеме не только для того, чтобы в полной мере использовать преимущества и функции различных видов транспорта, но и для усиления соединения и интеграции различных видов транспорта. Пусть железные дороги берут на себя перевозки на средние и дальние расстояния, автомагистрали могут лучше играть роль базовой сети, авиация может лучше использовать преимущества скорости на дальние расстояния и в то же время эффективно использовать ресурсы каналов при планировке каналов. узкая полоса протока и должна использоваться интенсивно.Ресурсы для пересечения реки и пролива, железных и автомобильных дорог также должны быть всесторонне скоординированы, поэтому железные дороги должны играть более эффективную магистральную транспортную роль в комплексной транспортной системе.